交通部794認(rèn)證808認(rèn)證操作流程是怎么樣的？
如：校車GPS行駛記錄儀校車作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具，它們的安全運行就顯得至關(guān)重要。但實際上，校車超載超員的違法行為由來已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學(xué)校，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機的違規(guī)駕駛，超速行駛，違規(guī)使用等問題嚴(yán)重。校車的安全運行已經(jīng)成為一個嚴(yán)重的社會問題，如何加強對校車的呢？盡管現(xiàn)在已經(jīng)了有關(guān)校車的使用規(guī)范，但是因為需要花費大量的人力物力導(dǎo)致執(zhí)行難度加大。為了這一難題，我公司依靠自身豐富的車輛管理經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)前的新技術(shù)，利用GPS定位系統(tǒng)技術(shù)，無線通信技術(shù)，視頻壓縮技術(shù)，結(jié)合校車的實際情況，開發(fā)出的校車運行系統(tǒng)，可以從車輛，駕駛員，車內(nèi)人員等方面來促進校車的安全運行。三連星校車運行GPS行駛記錄儀能實現(xiàn)以下目標(biāo)：可以對車輛的運行情況進行全程記錄，其中包括：車輛的行駛線路記錄，車輛開行狀態(tài)記錄，車輛行駛速度記錄，車輛行駛里程記錄等。中心系統(tǒng)通過大型數(shù)據(jù)庫存儲，可以提供不少于3個月的事后記錄回放，全面掌握車輛的運行情況?？梢詫囕v的駕駛?cè)诉M行有效。車輛在開啟前，駕駛員要進行身份登錄。如果駕駛員忘記身份登錄，移動車載終端會通過語音不斷提示駕駛?cè)说卿?；如果啟?分鐘后還沒有身份登錄，移動車載終端會向中心發(fā)送駕駛員未登錄報警。隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理進行無縫對接，深層挖掘分析數(shù)據(jù)，為公司的管理提高真實可靠的依據(jù)，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所關(guān)注的。三連星開發(fā)的GPS定位系統(tǒng)都是自主
校車GPS行駛記錄儀主要功能：
1、自檢功能：終端具備自檢功能，通過信號燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài)，包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障，則通過信號燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型，儲存并上傳至中心。
2、定位功能： 按照設(shè)定的時間間隔、的時刻點或者距離間隔，讓車載GPS記錄儀上報經(jīng)度、緯度、時間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。
3、盲區(qū)補報功能： 終端在通信中斷時，以先出的方式存儲10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲的定位信息補報上傳。
4、通信功能：終端支持GSM無線通信網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)無線網(wǎng)絡(luò)不通時，
5、駕駛員身份查詢功能： 終端支持通過IC卡方式，采集駕駛員信息，并上傳至中心。
6、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能： 終端支持通過CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并能上傳至中心。
7、行駛記錄儀功能：在必要的時候，可通過調(diào)度中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令，讓車輛無法開動；
8、休眠功能： 終端具有車輛ACC點火檢測功能，當(dāng)車輛熄火后，終端向中心發(fā)送車輛熄火信號并自動進入休眠狀態(tài)。
9、圖像信息功能：終端具有圖像信息采集及存儲功能，支持中心控制、定時和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)圖像信息的采集、存儲、上傳及檢索上傳功能。支持通過USB接口對圖像信息的導(dǎo)出。
10、音頻信息功能：終端具有音頻信息采集及存儲功能，支持中心控制和時間觸發(fā)方式實現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲、上傳及檢索上傳功能，支持通過USB接口對音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。
13、人工報警功能： 駕駛員根據(jù)實際情況觸發(fā)的報警，如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，通過觸動應(yīng)急報警按鈕向中心上傳報警信息，同時關(guān)閉語音報讀，若有圖像、視頻、音頻采集功能，會自動啟動該功能。
14、超速報警功能：終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值或通過接收中心下發(fā)的信息觸發(fā)，提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)。
15、疲勞駕駛提醒功能：車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時間超過疲勞駕駛時間值時觸發(fā)，時間值可由中心遠(yuǎn)程設(shè)置。默認(rèn)為4小時。
16、蓄電池欠壓提醒功能：終端自動檢測車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時，終端停止從車輛蓄電池中取電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電。
17、斷電提醒功能：終端在被切斷主供電源時觸發(fā)。
18、終端故障提醒功能：當(dāng)終端主機及與終端主機連接的外部設(shè)備工作異常時觸發(fā)，并將信息上傳至中心。
19、終端管理功能：終端能支持無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實現(xiàn)終端在中心注冊和注銷功能、固件更新和固件參數(shù)修改和查詢功能、終端復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新和固件參數(shù)修改也能支持本地方式實現(xiàn)。
20、人機交互功能：終端具有人機交互功能，與駕駛員進行信息交互。能通過語音報讀設(shè)備與顯示設(shè)備，結(jié)合信號燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員也能通過按鍵或觸摸屏或等方式操作終端。
21、多中心接入功能：終端能支持同時連接兩個或兩個以上的中心，并能獲取中心下發(fā)的信息，終端應(yīng)按設(shè)置的時間間隔定期連接設(shè)定的中心并獲取下發(fā)的信息。通過這一套三連星校車GPS行駛記錄儀，可以實現(xiàn)經(jīng)濟性，系統(tǒng)設(shè)計在發(fā)性能優(yōu)情況下盡量降低成本，可以尋求校車管理性價比的大化，此外，三連星公司在GPS行駛記錄儀研發(fā)上，已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗，產(chǎn)品可靠穩(wěn)定，能夠提供給客戶好的服務(wù)。學(xué)生是祖國的未來，必須要充分對校車進行一個全方面的，全部安裝GPS定位系統(tǒng)，這是孩子的需要，是學(xué)校的需要，是家長的需要，更是整個社會的需要。研發(fā)設(shè)計的,可按客戶需求進行個性化定制,滿足各種車隊的需求。

道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范
章 總 則
條為規(guī)范道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查（以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查）工作，確保標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的順利實施，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部、總局2016年令第55號）及有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范所稱道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要包括《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T 796）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）、《 機動車運行安全技術(shù)條件》（ GB7258）、《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第三條標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開和便民的原則。
第四條交通運輸部負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的監(jiān)督管理；對通過標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的產(chǎn)品公告。
第五條受交通運輸部委托，中國交通通信信息中心（以下簡稱通信信息中心）為標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查提供技術(shù)支持，主要包括：
（一）組織制定標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查相關(guān)工作制度；
（二）負(fù)責(zé)對申請標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查單位的資質(zhì)進行審核；
（三）負(fù)責(zé)建設(shè)和維護標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查信息查詢，提供標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作咨詢服務(wù)。
第六條申請從事標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測的檢測機構(gòu)應(yīng)具有《*共和國計量法》、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的基本條件和能力，并依法取得相關(guān)實驗室資質(zhì)認(rèn)定證書。同時具有承擔(dān)衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端或系統(tǒng)平臺檢測活動相應(yīng)的計量設(shè)備、設(shè)施及軟件檢測系統(tǒng)，其性能、精度及軟件的測試內(nèi)容和功能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向通信中心備案。
檢測機構(gòu)依據(jù)實驗室管理規(guī)定獨立開展標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測工作，對出具檢測報告的真實性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第七條標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作程序主要包括：
申請車載終端或平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測的單位（以下簡稱申請單位）自主選擇檢測機構(gòu)，檢測機構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進行檢測，并向申請單位出具檢測報告。
通信信息中心對申請單位提交的材料進行資質(zhì)審核，形成審核意見，按季度報送交通運輸部。
交通運輸部對審核通過的產(chǎn)品進行公示、公告。

交通部794/808認(rèn)證的有效期
本規(guī)范自2017年1月1日起施行，有效期5年。2015年1月28日印發(fā)的《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步做好道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的通知》（交辦運〔2015〕18號）中的《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》同時廢止。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺及企業(yè)視頻平臺的開發(fā)、建設(shè)、管理和運行維護。
JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換
過檢周期及流程：
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個工作日
2、遞交電子資料初審 7個工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測 7個工作日
4、預(yù)約去檢測中心過檢 約7-30個工作日
5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報告 7個工作日
過檢：
1、視頻檢測：企業(yè)平臺
JT1077、JT1078視頻標(biāo)準(zhǔn) 一次性檢測基礎(chǔ)
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