交通部794/808辦理流程：
第十條車載終端標準符合性檢測應在受理之日起3個月內(nèi)完成檢測工作。檢測嚴格按照測試規(guī)程執(zhí)行，如實記錄檢測結(jié)果，出具統(tǒng)一格式的檢測報告。檢測報告內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)真實，并經(jīng)有關人員簽字和檢測機構蓋章。

第十一條檢測報告一式三份，一份由檢測機構存檔，一份由申請單位留存，一份由檢測機構在檢測工作完成后10個工作日內(nèi)，將檢測報告交通信信息中心。

第十二條 檢測機構應將檢測過程的原始記錄、檢測報告和實物進行存檔，其中樣品留樣不得少于5年。

每年6月30日和12月31日，檢測機構向通信信息中心報送檢測工作簡報。

交通部794認證808認證操作流程是怎么樣的？
如：校車GPS行駛記錄儀校車作為學校接送學生上學和放學的重要交通工具，它們的安全運行就顯得至關重要。但實際上，校車超載超員的違法行為由來已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學校，這種現(xiàn)象更加嚴重。而且司機的違規(guī)駕駛，超速行駛，違規(guī)使用等問題嚴重。校車的安全運行已經(jīng)成為一個嚴重的社會問題，如何加強對校車的監(jiān)管呢？盡管現(xiàn)在已經(jīng)出臺了有關校車的使用規(guī)范，但是因為監(jiān)管需要花費大量的人力物力導致執(zhí)行難度加大。為了破解這一難題，我公司依靠自身豐富的車輛監(jiān)控管理經(jīng)驗，結(jié)合當前的新技術，利用GPS定位系統(tǒng)技術，無線通信技術，視頻壓縮技術，結(jié)合校車的實際情況，開發(fā)出的校車運行監(jiān)管系統(tǒng)，可以從車輛監(jiān)管，駕駛員監(jiān)管，車內(nèi)人員監(jiān)管等方面來促進校車的安全運行。三連星校車運行GPS行駛記錄儀能實現(xiàn)以下目標：可以對車輛的運行情況進行全程記錄，其中包括：車輛的行駛線路記錄，車輛開行狀態(tài)記錄，車輛行駛速度記錄，車輛行駛里程記錄等。中心系統(tǒng)通過大型數(shù)據(jù)庫存儲，可以提供不少于3個月的事后記錄回放，全面掌握車輛的運行情況。可以對車輛的駕駛?cè)诉M行有效監(jiān)管。車輛在開啟前，駕駛員要進行身份登錄。如果駕駛員忘記身份登錄，移動車載終端會通過語音不斷提示駕駛?cè)说卿?；如果啟?分鐘后還沒有身份登錄，移動車載終端會向中心發(fā)送駕駛員未登錄報警。隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理進行無縫對接，深層挖掘分析數(shù)據(jù)，為公司的管理提高真實可靠的依據(jù)，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所關注的。三連星開發(fā)的GPS定位系統(tǒng)都是自主
校車GPS行駛記錄儀主要功能：
1、自檢功能：終端具備自檢功能，通過信號燈或顯示屏明確表示車載終端當前主要狀態(tài)，包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障，則通過信號燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型，儲存并上傳至監(jiān)控中心。
2、定位功能： 按照設定的時間間隔、的時刻點或者距離間隔，讓車載GPS記錄儀上報經(jīng)度、緯度、時間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。
3、盲區(qū)補報功能： 終端在通信中斷時，以先進先出的方式存儲10000條定位信息，在恢復通信后將存儲的定位信息補報上傳。
4、通信功能：終端支持GSM無線通信網(wǎng)絡，當無線網(wǎng)絡不通時，
5、駕駛員身份查詢功能： 終端支持通過IC卡方式，采集駕駛員從業(yè)資格證信息，并上傳至監(jiān)控中心。
6、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能： 終端支持通過CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并能上傳至監(jiān)控中心。
7、行駛記錄儀功能：在必要的時候，可通過調(diào)度監(jiān)控中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令，讓車輛無法開動；
8、休眠功能： 終端具有車輛ACC點火檢測功能，當車輛熄火后，終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號并自動進入休眠狀態(tài)。
9、圖像信息功能：終端具有圖像信息采集及存儲功能，支持監(jiān)控中心控制、定時和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)圖像信息的采集、存儲、上傳及檢索上傳功能。支持通過USB接口對圖像信息的導出。
10、音頻信息功能：終端具有音頻信息采集及存儲功能，支持監(jiān)控中心控制和時間觸發(fā)方式實現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲、上傳及檢索上傳功能，支持通過USB接口對音頻數(shù)據(jù)的導出。
13、人工報警功能： 駕駛員根據(jù)實際情況觸發(fā)的報警，如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，通過觸動應急報警按鈕向監(jiān)控中心上傳報警信息，同時關閉語音報讀，若有圖像、視頻、音頻采集功能，會自動啟動該功能。
14、超速報警功能：終端可根據(jù)預設的速度值或通過接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā)，提醒駕駛員當前處于超速狀態(tài)。
15、疲勞駕駛提醒功能：車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時間超過疲勞駕駛時間值時觸發(fā)，時間值可由監(jiān)控中心遠程設置。默認為4小時。
16、蓄電池欠壓提醒功能：終端自動檢測車輛蓄電池電壓低于預設值時，終端停止從車輛蓄電池中取電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電。
17、斷電提醒功能：終端在被切斷主供電源時觸發(fā)。
18、終端故障提醒功能：當終端主機及與終端主機連接的外部設備工作異常時觸發(fā)，并將信息上傳至監(jiān)控中心。
19、終端管理功能：終端能支持無線網(wǎng)絡遠程方式實現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊和注銷功能、固件更新和固件參數(shù)修改和查詢功能、終端復位或恢復出廠設置功能。固件更新和固件參數(shù)修改也能支持本地方式實現(xiàn)。
20、人機交互功能：終端具有人機交互功能，與駕駛員進行信息交互。能通過語音報讀設備與顯示設備，結(jié)合信號燈或蜂鳴器等設備向駕駛員提供信息，駕駛員也能通過按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。
21、多中心接入功能：終端能支持同時連接兩個或兩個以上的監(jiān)控中心，并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息，終端應按設置的時間間隔定期連接設定的監(jiān)控中心并獲取下發(fā)的信息。通過這一套三連星校車GPS行駛記錄儀，可以實現(xiàn)經(jīng)濟性，系統(tǒng)設計在發(fā)性能優(yōu)情況下盡量降低成本，可以尋求校車管理性價比的大化，此外，三連星公司在GPS行駛記錄儀研發(fā)上，已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗，產(chǎn)品可靠穩(wěn)定，能夠提供給客戶好的服務。學生是祖國的未來，必須要充分對校車進行一個全方面的監(jiān)管，全部安裝GPS定位系統(tǒng)，這是孩子的需要，是學校的需要，是家長的需要，更是整個社會的需要。研發(fā)設計的,可按客戶需求進行個性化定制,滿足各種車隊的需求。

道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術審查工作規(guī)范
第一章 總 則
第一條為規(guī)范道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術審查（以下簡稱標準符合性技術審查）工作，確保標準符合性技術審查工作的順利實施，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部、監(jiān)管總局2016年令第55號）及有關規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范所稱道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準規(guī)范主要包括《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（JT/T 794）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》（JT/T 796）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）、《 機動車運行安全技術條件》（ GB7258）、《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）以及相關技術規(guī)范。
第三條標準符合性技術審查工作應當遵循公平、公正、公開和便民的原則。
第四條交通運輸部負責標準符合性技術審查工作的監(jiān)督管理；對通過標準符合性技術審查的產(chǎn)品公告。
第五條受交通運輸部委托，中國交通通信信息中心（以下簡稱通信信息中心）為標準符合性技術審查提供技術支持，主要包括：
（一）組織制定標準符合性技術審查相關工作制度；
（二）負責對申請標準符合性技術審查單位的資質(zhì)進行審核；
（三）負責建設和維護標準符合性技術審查信息查詢，提供標準符合性技術審查工作咨詢服務。
第六條申請從事標準符合性檢測的檢測機構應具有《*人民共和國計量法》、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《實驗室和檢查機構資質(zhì)認定管理辦法》等有關法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的基本條件和能力，并依法取得相關實驗室資質(zhì)認定證書。同時具有承擔衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端或系統(tǒng)平臺檢測活動相應的計量設備、設施及軟件檢測系統(tǒng)，其性能、精度及軟件的測試內(nèi)容和功能應符合標準要求。
檢測機構應當向通信中心備案。
檢測機構依據(jù)實驗室管理規(guī)定獨立開展標準符合性檢測工作，對出具檢測報告的真實性和準確性負責，并承擔相應的法律責任。
第七條標準符合性技術審查工作程序主要包括：
申請車載終端或平臺標準符合性檢測的單位（以下簡稱申請單位）自主選擇檢測機構，檢測機構根據(jù)標準和規(guī)程進行檢測，并向申請單位出具檢測報告。
通信信息中心對申請單位提交的材料進行資質(zhì)審核，形成審核意見，按季度報送交通運輸部。
交通運輸部對審核通過的產(chǎn)品進行公示、公告。

交通部794/808認證過檢周期及流程

1、資料及服務器準備齊全 3個工作日

2、遞交電子資料初審 7個工作日

3、遞交紙質(zhì)資料復審，交檢測 7個工作日

4、預約去檢測中心過檢 約7-30個工作日

5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報告 7個工作日
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